서울과학기술대학교 / 자동차공학과
임원식 교수
Hybrid Powertrain Vehicle Control Lab
자동차공학과공식 홈페이지
연구 분야
동력전달계 : 차량용 동력전달시스템의 구동성능 및 연비 최적화, (MT, AMT, DCT, MCT, AT, CVT, EV/(P)HEV, e4WD, HST/HDT, EMT), 토크 컨버터/리타더 : 토크 컨버터/리타더의 성능해석(CFD)/최적설계, 록업클러치의 최적제어, Gear Train : 레이아웃 최적 설계, 동특성 분석 및 성능 최적화, 클러치 제어 : 건식/습식 클러치 성능 분석 및 학습 제어, SQ 및 운전성 최적화 분야를 연구합니다.
Hybrid Powertrain Vehicle Control Lab동력전달계 : 차량용 동력전달시스템의 구동성능 및 연비 최적화(MTAMTDCTMCTATCVTEV/(P)HEVe4WDHST/HDTEMT)토크 컨버터/리타더 : 토크 컨버터/리타더의 성능해석(CFD)/최적설계록업클러치의 최적제어Gear Train : 레이아웃 최적 설계동특성 분석 및 성능 최적화클러치 제어 : 건식/습식 클러치 성능 분석 및 학습 제어SQ 및 운전성 최적화
공식 출처 확인 2026. 11. 6.
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- 자동차공학과 · 석사 · 박사 본교(제1캠퍼스)
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